Ju större belastning på en dieselgeneratoruppsättning, desto högre bränsleförbrukning?

För människor som använderdieselgeneratoruppsättningar, ibland är kostnaden för att köpa maskinen mycket mindre än efterföljande användningskostnad, särskilt konsumtionen av diesel. Därför är bränslebesparing nyckeln till att använda en dieselgeneratoruppsättning.

Baserat på förståelsen av bilmotorer tror många att enhetens bränsleförbrukning måste vara proportionell mot lasten, och ju större lasten, desto mer bränsle kommer det att konsumera. Är det verkligen fallet?

Vanligtvis är enhetens bränsleförbrukning i allmänhet relaterad till två aspekter. Den ena är bränsleförbrukningsgraden för själva enheten, som vanligtvis inte kan förändras mer; Den andra är storleken på lasten. För att spara bränsle kontrollerar många belastningen inom standardområdet för den nominella lasten, men bränsleförbrukningen är fortfarande inte idealisk. Varför?

I allmänhet, för dieselgeneratoruppsättningar av samma märke och modell, kommer bränsleförbrukningen att bli större när lasten är stor och vice versa kommer den relativa bränsleförbrukningen att bli mindre när lasten är liten. Detta argument i sig är giltigt. Men under särskilda omständigheter är det en annan fråga.

Den faktiska situationen är att bränsleförbrukningen är den lägsta vid 80% belastning. Om belastningen på dieselgeneratoruppsättningen är 80% av den nominella belastningen, kan en liter olja generera 3,5 kWh el; Om lasten ökar kommer bränsleförbrukningen att öka. Detta är vad människor ofta säger att bränsleförbrukningen för dieselgeneratoruppsättningen är proportionell mot lasten.

Men när lasten är mindre än 20%kommer den att påverka dieselgeneratoruppsättningen. Enhetens bränsleförbrukning kommer inte bara att öka avsevärt, utan den kan till och med skada generatoruppsättningen.

Därför uppfattningen att bränsleförbrukningen fördieselgeneratorär proportionell mot lasten är inte absolut. Om du vill minska bränsleförbrukningen för dieselgeneratoruppsättningen kan du låta enheten köra med cirka 80% av den nominella belastningen. Långsiktig lågbelastning kommer att öka bränsleförbrukningen och till och med skada generatoruppsättningen.